クルーズ船寄港による経済効果について
クルーズ船が寄港すると、どれだけの経済効果があるのか。
この点について港湾・クルーズ振興課に尋ねたところ、試算根拠も示してくれましたので、シェアさせていただきたいと思います。
以下、2025年1～7月の八代港に18回寄港したクルーズ船客のデータに基づきご説明します。
１．市内周遊者の消費額
市内周遊の乗船客全員が1回買い物をすると想定し、事業者ヒアリングの結果を基に、来店者一人当たりの消費額を算出。
・事業者ヒアリングに基づく消費額合計：45,746,878円（A）
・来店乗船客数：7,282人（B）
→ 一人当たり平均消費額：A÷B＝6,282≒6,300円（C）
・市内周遊人数：21,148人（D）
・寄港数：18回（E）
→ 1寄港当たり市内周遊人数：D÷E＝1,174.8≒1,175人（F）
■ 1寄港当たり市内周遊者消費額：C×F＝741万円（G）
２．くまモンポート八代のテナント消費額
くまモンポート八代のテナント事業者アンケート結果により、14回寄港した分の10店舗の売上の平均値を基に試算。
・14回寄港分売上：1,676.2万円（H）
■ 1寄港当たりくまモンポート八代テナント消費額：H÷14＝119.8万円≒120万円（I）
３．クルーズ船寄港時のタクシー消費額
タクシー利用状況調査により、タクシー利用料金については、片道3,000円と想定。また、利用台数については、協議会によるタクシー乗車人数調査により、18回寄港した分のタクシー利用台数の平均値に基づき試算。
・タクシー利用台数合計：1,683台（J）
→ 1寄港当たりタクシー利用台数合計：J÷18＝93.5台≒94台（K）
■ 1寄港当たりタクシー消費額：3,000円×K×2回（往復）＝57万円（L）
４．クルー消費額
協議会によるクルー消費額調査により、9回寄港分のクルーの消費額平均値を基に試算。
また、利用人数については、協議会によるクルー用シャトルバス乗車人数調査よりクルー1人当たりの消費額を算出。
・クルー消費額合計：249.3万円（M）
・9回寄港分のクルーアンケート回答者数：268人（N）
→ 1人当たりクルー消費額：M÷N＝9,302円≒9,300円（O）
・1寄港当たりクルー数：101人（P）
■ 1寄港当たりクルー消費額：O×P＝939,300円≒94万円（Q）
結論：1寄港当たりの市内消費額
741万円（G）＋120万円（I）＋57万円（L）＋94万円（Q）＝1,012万円（R）
2025年に寄港したクルーズ船37回による市内への直接消費効果
1,012万円（R）×37回＝約3億7,000万円
すでに登録済みの方は こちら
読者限定の内容も逃しません。